別寄望每個登山事故都會有「奇蹟」！意外發生時，3個自救重點一定要記住
登山意外預防的「三不」
台北一位29歲李姓登山客獨攀能高越嶺古道，於2017年5月13日自南投入山，經由能高下巴沙灣出哈倫地鐵道橫越中央山脈，計劃於28日從花蓮壽豐鄉池南鯉魚山下山。但過了預定日期一周了，家屬仍不見他返家，便緊急報案請求協尋。
6月3日，警消獲報後，在山區搜索多日未果，沒想到竟在14日一早接獲李男自行以殘存電力的手機求救；從電話中，得知他身上已無糧食，燃料也幾乎用盡了，摔落溪谷後造成腿部受傷。消防局本來要即刻入山搜救，但恰逢梅雨鋒面抵台、連日豪大雨而阻礙進度，幸好於20日將人尋獲。
這則消息不僅引起媒體的注意，山友之間也熱烈討論、集氣祈福，最後他能平安獲救，也有人大呼「真的是奇蹟！」雖然這個事件以喜劇收場，但李男還是犯了登山大忌─「獨攀」，這件事也有許多值得我們引以為鑑的地方。我們就從這個事件說起，一起來了解登山意外的預防之道吧！
注意！「不」獨自攀登
有數據指出，有70%∼80%的山難是在獨攀時發生的，因此登山時要盡可能結伴同行。若能聘請經驗豐富的專業領隊、嚮導、高山協作員或山青帶路當然是最理想的，固然會多出一筆費用，但生命無價呀！退而求其次，至少也要找到志同道合的朋友作為支持力量。
尤其上述李男所走的「牡丹岩哈崙橫斷」並非觀光旅遊路線，而是非常險峻的探勘路線，完全沒有路跡，全台只有少數專業隊伍走過，獨自一人前往真是活脫脫的「明知山有虎，偏向虎山行」。
小心！「不」輕易單攻
目前台灣申請玉山主峰與西峰線單日往返，必須檢附海拔3千公尺以上登山能力證明或登山活動訓練計畫書（含行前體能訓練計畫），而且當天上午10點之前（入園時間為上午5點）要抵達中繼站排雲山莊，否則將一律被要求折返下山。這樣的規定是為了安全考量，從另一個角度來看，這其實也暗示了單攻對體能的負荷極大，也有較大的潛在危險。
所以，攀登高山請參考官方或前輩的建議分配時間，盡可能不要單日往返。即使你對自己的體能自信滿滿，仍得考量到天氣變化等風險因素。同樣的行程在風和日麗下或許一日可以達成，一旦下起大雨就會有所延誤，如果時程抓得太緊，就可能要摸黑下山，一入夜溫度驟降，視線也不清，若又欠缺設備，發生失溫、迷途、墜落、受傷……等意外的危險性就會加倍，很多山難都是因此造成的。山可以帶給我們療癒的力量，但是也務必要重視而且尊重大自然的無常。
務必！「不」在惡劣氣候上山
山區氣候變化多端，行前要注意天氣狀況，如已有颱風警報或豪雨特報，千萬不可入山。關於這點，我有切膚之痛。
那年，我們安排5月31日攀登合歡北峰，出發前，氣象預報有50%的降雨機會，但大家都是大忙人，難得撥出時間湊在一起，於是決定碰碰運氣。
當天下午攀登合歡北峰，夜宿清境農場民宿，隔天早上到達屯原登山口，一直都是陽光明媚的好天氣，只是走到雲海保線所時，天空開始飄下細雨；下午1點在天池山莊休息後，雨勢變大，已有一團放棄登南華山，進到山莊休息。
經過討論，在參考氣象預報、天池山莊莊主也同意的情況下，我們照計畫搶登南華山（能高北峰）。在低矮箭竹林稜線步道上匍匐前進時，感覺10級以上的強風讓我這85公斤級的壯漢也東倒西歪，在離南華山頂約200公尺處，我們決定放棄登頂，回到天池山莊。當晚風雨交加，到清晨仍是狂風暴雨，全隊只好放棄攀登奇萊南峰，天池山莊莊主建議我們盡速下撤！
即使天一亮就下山，一路仍是風雨加劇，險象環生，能高越嶺的步道已變水道，9公里處幾十公尺水泥路面的急流已到小腿肚高；在6公里處受阻，我們決定放棄下山，想回山莊避難；回到7公里處便遇到莊主騎工作機車從山莊下撤，手機僅在這裡能夠通訊，莊主建議由我趕緊報案，啟動山難救助；在王莊主和請來的兩位仁愛鄉管理員協助下，我們破膽喪魂地冒險穿越6公里及1公里多的2處土石流，和7、8處危險的湍急水流，才得以安全下到登山口。
天啊！我真是撿回一條命！大難不死後，我總是奉勸大家，不要忽視大自然的力量，不要拿性命當休閒的籌碼。
必備衛星定位導航配備
不管是和朋友或是登山社一起組隊上山，隊伍都不可拉太長，保持彼此能互相照應的距離，但總免不了有人因為體力太差、腳程太慢而落後隊伍太多，或者遇上濃霧、大雨等天候不佳的狀況，這種情況下就很可能走失，如果隨身攜帶有掌上型衛星導航儀或GPS腕錶，就能靠著地圖、定位和記錄軌跡等功能，讓自己更有機會脫離險境。
但這些儀器都不便宜，買不下手的話，請至少在手機下載GPS APP，如GPS HIKER（iOS）、Hikingbook（iOS）、Cartograph 2 Pro（iOS）、OruxMaps（android）等，並事先存好離線地圖。即使收不到訊號，這些APP的地圖、定位和記錄軌跡等功能都能照常運作，迷失在通訊差的深山幽谷也不怕。
前面章節的新聞中，李男雖有攜帶GPS，卻在渡溪時被沖走，所使用的是2G手機，因此報案時無法提供座標，搜救隊只能透過手機基地台和他的描述，推測他可能的所在地點，但仍與最後找到他的位置差了一天腳程。真是知道越多，越替他捏把冷汗，也越覺得他福大命大。
不過，他能撐到救援來到也不全然是僥倖，在燃料不足的條件下，他搭起帳篷外帳擋風遮雨，並用塑膠袋保暖，避免了失溫，這點確實值得學習。
